A continuación, deberá
insertar la tuerca de seguridad del amarravainas (shellplate bolt) a través de la
estrella índice (index sprocket) y colocarla en la cavidad central de la plataforma
(platform) (véase la figura 8).
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| Figura 8 Deberá insertar la
tuerca de seguridad del amarravainas (shellplate bolt) a través de la estrella indicadora
(index sprocket) y después a través del amarravainas (shellplate). |
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| Figura 9 En esta fotografia
le mostramos la forma correcta de girar el amarravainas (shellplate) y el lugar donde
quedan colocados los pins localizadores (locator buttons). |
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Ajuste dicha tuerca con la
llave Allen hasta que note que no puede ajustarla con la mano. Ahora deberá desajustar
dicha tuerca levemente hasta que pueda empujar la estrella índice (index sprocket) con el
dedo. (Véase figura 9). En este momento no debe quedar nada
ajustado incorrectamente, demasiado "suelto". Ya debe oír y sentir el
‘click’ que se produce cada vez que la bola.
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| Figura 10 Aquí le mostramos
dónde ha de colocar el tornillo de seguridad del amarravainas (brass tipped set screw).
Recuerde que debe ajustarlo. |
Extráiga de su caja de piezas el tornillo asegurador del amarravainas (brass
tipped set screw) (n° 13923). Introdúzcalo en la cavidad que
se encuentra a la izquierda del pistón principal (main shaft) bajo la plataforma. A
continuación, ajústelo (véase la figura 10). Esto evitará que
el amarravainas quede demasiado tenso cuando recargue. Ha de desajustar este tornillo cada
vez que cambie de calibres.
En su caja de conversión de calibres (caliber conversion box) encontrará tres
pins localizadores de metal (locator buttons). Deberá simplemente colocarlos en las tres
cavidades de la plataforma (platform) como se le muestra en la figura
9. Estos pins evitan que las vainas se muevan durante el proceso de recarga. Si está
teniendo problemas con alguna de las vainas, simplemente deberá extraer el pin para poder
sacar la vaina.
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